#46 RE: Marty McFly
***ice*** (#46) » PepikW (#45):
tjn, ten image bikeru, to je chvalihodny.
odpovědět | zadáno: 01. února '10
#45 RE: Marty McFly
PepikW (#45) » ***ice*** (#44):
pokud jde o budování stezek, máš možná pravdu (i když těch 12km pod Smrkem bys za měsíc asi neudělal). Jenže důležitější, ale neviditelná, je "práce" s úřady - jak všechna povolení pro tyhle stezky, tak hlavně působení na Ochranáře, aby konečně brali cyklisty jako normální "měkké" návštěvníky (na úrovni pěších) a neměli je zařazený v jedný škatulce se čtyřkolkáři a motorkáři.
odpovědět | zadáno: 01. února '10
|
|
#44 RE: Marty McFly
***ice*** (#44) » Marty McFly (#43):
clenem nejsem, to co udelali neni malo,ale ani dost, to co oni udelaj za 1rok prace bych s jinou partou dokazal za mesic
odpovědět | zadáno: 01. února '10
#43 RE: Marty McFly
Marty McFly
Marty McFly (#43) » bathory (#42):
Jojo, asi je to tak :-)
odpovědět | zadáno: 01. února '10
#42 RE: Marty McFly
bathory (#42) » Marty McFly (#40):
Tak zdá se že tato organizace tady nikoho moc nebere a odpůrci a příznivci chodí na B-F.
odpovědět | zadáno: 27. ledna '10
#41 RE: Marty McFly
bathory (#41) » MáraM (#39):
Hrubé zemní práce jsou hotové na kilometrovém úseku z listopadu. Na jaro by se měl tento úsek dodělat rukama. Bohužel ochrana přírody nás nepustila na ty nejatraktivnější úseky nad Švajgrovku a pod Skalný. No a taky začala fungovat myslivecká lobby proti které se jde ještě hůř...
Jinak členem Čemby nejsu.
odpovědět | zadáno: 19. ledna '10
#40 RE: Marty McFly
Marty McFly
Marty McFly (#40) » MáraM (#39):
Jojo na BF je toho napsanýho dost :-) Zajíma mne názor z jinýho webu, kde to neni takovej flametema.
odpovědět | zadáno: 19. ledna '10
#39 RE: Marty McFly
MáraM (#39) » Marty McFly (#38):
Možná se někdy ubírá trošku jiným směrem, než by si spousta lidí představovala. Ale alespoň něco dělá a rozhodně někde pomůže. Na BF to už je rozpatlané snad do posledního detailu...
Ale jsem zvědavý jak v letošním roce pohnou s Baronským chodníkem, podle toho co sem viděl to bude zajímavý chodník...
odpovědět | zadáno: 19. ledna '10
#38 Marty McFly
Marty McFly
Marty McFly (#38) » brtek (#31):
Vytáhnu toto vlákno z historie. Jak vnímáte ČeMBu nyní? Změnil se na ni Váš pohled, stali jste se členem, přestali jste podporovat, proč?
odpovědět | zadáno: 19. ledna '10
#37 RE: ČeMBA
Honzis (#37) » panTau (#0):
Mohu-li též reagovat jako zástupce silničářů, který však vzešel z původně „terénáře“. Stavět cesty, kde se nebude držet bahno schvaluji, páč na spoustě míst se drží voda několik dní a úseky nejdou projet ani x dnů po dešti, navíc neustálé obalování pneumatik bahnem a jízda s max vypětím rychlostí šneka není zrovna to, co bych od pohybu v přírodě očekával. Přijet s bahnem až na přilbě a rámem, který jaksi změnil barvu moc nemusím ... Singlterky pro 1chodce či 1bajkera? To abyste instalovali značky jednosměrka … Proti umělým překážkám zpomalujícím rychlost nic nemám, ale očekávám, že po tvrdém povrchu v mírně zvlněné krajině pojedu aspoň 15-25km/h a ne že za odpoledne najedu 30km s rukama na brzdách a s malou plackou vpředu! Z místa bydliště u Poděbrad důvěrně znám třeba stezku kolem Labe a musím říci, že pro hrbatý asfalt zničený kořeny stromů je pro in-lajnisty už stěží použitelná, i přes šířku občas 4m není jak předjíždět, lidé jsou jako stádo, sluchátka na uších, pobíhající psi, … Nechápu proč se na páteřní cyklotrase (Labská) objevují úseky pro silničku a za chvíli šutráky a bahno, že by to chtělo fulla! Na čem po tom mám jezdit? Nosit silničku na zádech nebo na fullu hučet 15km/h po asfaltu? Narvat bajkery do vymezených prostorů a okruhů, které po roce budou znát jako svoje boty? Ti sportovněji zaměření se s tím nespokojí a stejně budou jezdit podle mapy a v místech, kam je řidítka zavedou! Dost dobře nechápu vytyčit nějaké okruhy za městem na popracovní odreagování.
Rád bych se hlavně dožil doby, kdy se někdo zaslouží i o to, aby kolo sloužilo jako plnohodnotný a respektovaný dopravní prostředek! Tam vidím největší mezery a pohrdání všech!
odpovědět | zadáno: 30. července '08
#36 RE: ČeMBA
oupi (#36) » Mlok (#30):
Omluva, napsal jsem to blbě. Sklon kopce není 75%, ale stoupání je 75%. Sypu si popel na hlavu. :-( A pokud to znáš trochu v okolí Křivoklátu, pak je to cesta vedoucí ze skal ze Sýkořice dolů do Zbečna. Vede to kousek od vyhlídky.
A zákazů se opravdu bojím protože potom, co na Kladensku vybudovali úžasnou a skvělou cyklostezku, osadili na některé původní cestičky zákazy vjezdu a jezdit spíš jen po širokých krávách, na které se vejde pět lidí vedle sebe. A pokud by to dopadlo i se singly, byl bych v řiti.
Použití méně škodlivé metody jde. Kamarádka mé přítelkyně se živí tím, že právě stahuje dřevo z lesa (je trochu divná) a sama říká, že kam se dostane traktor, tam může kůň taky, jenže to stojí dost peněz a proto se do toho nikomu nechce.
O stávající technické cesty bych se nebál, protože pokud na nich lidé nebudou jezdit jako pablbové (nebudou vyjíždět nové cesty), jsou to cesty vesměs v lese, kde je porost poměrně hustý a eroze tam podle mě opravdu nehrozí. Jsou to většinou cestičky cca 25-30cm.
odpovědět | zadáno: 29. července '08
#35 RE: ČeMBA
Mlok (#35) » Mlok (#33):
A jeden příklad toho, co v poslední době Čemba dělá:
Konference o budoucnosti bajkování
První červnový týden ČeMBA spolu s Českou lesnickou společností uspořádala nejvýznamnější seminář týkající se nás, bajkerů, v Česku. Sešli se zde zástupci lesníků, ochranářů i úředníků, aby diskutovali o spolupráci a možnostech podpory terénní cyklistiky. Opět se ukázalo, že většina lesníků vykládá lesní zákon tak, že cyklisté mohou jezdit pouze po širokých lesních cestách, proti čemuž věcně a důrazně argumentoval Tomáš Kvasnička. Více si můžete přečíst zde: http://www.cemba.cz/clanek.shtml?x=4440
Tady je vidět, kde jsou hlavní současné problémy. Že většina lesníků ani neuznává právo na ježdění po všech cestách (mimo NPR).
odpovědět | zadáno: 29. července '08
#34 RE: ČeMBA
brtek
brtek (#34) » Mlok (#33):
Souhlasím s tebou. Oupiho příspěvek působí hodně zcestně.
odpovědět | zadáno: 29. července '08
#33 RE: ČeMBA
Mlok (#33) » oupi (#28):
Já jsem si ho přečetl 2x hned. A prostě na mě tak působí, jak jsem na něj reagoval.
odpovědět | zadáno: 29. července '08
#32 RE: ČeMBA
Mlok (#32) » nooski (#29):
Single tracky řádově do jednoho kilometru nikdo moc stavět nechce. Ten vzorový u Jablonce je speciální případ, kde jak už jsem psal šlo především o ten vzorový příklad. Samotnému ježdění v dané lokalitě prd pomůže.
A nějaké masivní stavění stejně nikdy nebude, to nikde nikdo taky nechce. A problém těch stávajících cestiček je právě hlavně v tom, že nezvládnou větší zatížení, protože nesplňují paramatry udržitelnosti.
Někde hodně mimo civilizaci, kde projede jeden biker za týden je to úplně jedno, ale v exponovaných oblastech je to velký problém a těch zákazů v praxi přesně z tohoto důvodu už je v praxi spousta.
Další věc je, že o ty hravé singletracky má spousta lidí prostě zájem. A na rozdíl od toho asfaltu zapadnou do krajiny a nijak ji nenaruší a hlavně neumožní tam jezdit autům jako se pak na těch asfaltkách v horách děje.
Já také rád jezdím po minicestičkách, které nejsou singletracky a které už vznikly jakkoliv. Jenže už jsem se setkal s ohromným množstvím případů, kde se po nich jezdit dalo a už nedá, protože tam je zákaz. A to jak zcela nesmyslný, tak v některých případech odůvodněný, protože větší zátěží stezka byla opravdu zcela zničená (a nebyla na to takovou zátěž nikdy stavěná).
Singletrack má podle mě význam především právě v těch přelidněných lokalitách, kde jinak za chvíli nebudem jezdit vůbec, protože to bude všechno zakázané.
A ve většině případů není nutné nic budovat, ale stačí opravit stávající stezku, případně třeba pár problematický úseku přetrasovat, aby byly trvale udržitelné pro větší zátěž.
odpovědět | zadáno: 29. července '08
#31 RE: ČeMBA
brtek
brtek (#31) » nooski (#29):
Jak už tu psal Bathory. Taky si myslím, že singly by měly fungovat jako takové zpestření.
odpovědět | zadáno: 29. července '08
#30 RE: ČeMBA
Mlok (#30) » oupi (#25):
To myslíš vážně, že jezdíš sklon 75%? A tím myslím delší než 1-2m. Singl ti z toho nikdo samozřejmě neudělá, protože to ani nejde, protože by nikdy nepslnil podmínky co mít musí. Na takovémhle svahu není možné při větším provozu nijak zajistit, že celý svah nepůjde do kytek, což je na singlu podmínkou.
Ale také ti tu cestu nikdo nebere, pokud tam někdo jezdí jednou za čas, tak to přežít může. Ale chtěl bych vidět v reálu jet 75%, kde to prostím tě je?
A jestli se bojíš zákazů, tedy zhoršení stavu oproti současnému, tak to je právě hlavní priorita Čemby, aby se tak nestalo a snaží se o to na mnoha jednáních s kompetnetními úřady.
Stahování dřeva není o tom, aby se použila méně škodlivá metoda, to většinou nejde. Ale je to o tom, aby se to co se tím zničí dalo následně do původního stavu nebo aspoň tomu přiblížilo. Jenže to by stálo peníze navíc, tak proč to dělat, že.
A ty již existující technické náročné cesty. Máš sice pravdu v tom, že existují, ale pokud bude stále narůstat zatížení na těchto cestách, což v mnoha oblastech se už delší dobu děje, tak se začnou ničit (protože nejsou vhodné pro větší zatížení) a začne příbývat odůvodněných zákazů. A tohle je praxe a na mnoha místech se tak již stalo. A s tím se pak svezou na mnoha místech i neodůvodněné a zbytečné zákazy.
Ale na prvních vlaštovkách a některých vyjádřeních je vidět, že se to někde lepší, když tam Čemba vysvětlovala a jednala.
A to že cyklistů v některých oblastech stále přibývá je prostě fakt.
odpovědět | zadáno: 29. července '08
#29 RE: ČeMBA
nooski (#29) » Mlok (#26):
Já se na BFku vyjadřoval v tom smyslu, proč stavět singltreky v délce řádově do jednoho kilometru, když je po lesích kilometry různých cest a cestiček. Pravda těžko je nazvat módním slovem singltreky, protože jsou mnohem širší a lehčí na techniku jízdy, ale co se fyzické zátěže týče, tak často dají sakra zabrat. Proč budovat nějaké nové stezky a pěšiny? Protože to co existuje není echt bikerské? Taky by se mi líbila asfaltová cesta na Radhošť, kde bych si mohl zajet na silničce, ale stavět ji tam nebudu a smířím se s tím, že si tam prostě na silničce nezajedu. Konkrétně na BFku black knives, který je z F-M. Hned poblíž má palkovické hůrky (ano přesně tam, kde tak "zabili" stezku a k jejím obrázkům hrála tak dojemná hudba), kde jsou mraky cest vhodných na crosse a na horala. Přesto budou jezdit po minicestičkách ať už nově vybudovaných nebo původně jen pro pěší.
Holt já nejsem čistokrevný biker a některé věci mi hlava nebere.
odpovědět | zadáno: 29. července '08
#28 RE: ČeMBA
oupi (#28) » Mlok (#26):
Mloku většinou s Tebou souhlasím. Ale tady si prosím ještě jednou přečti můj příspěvek. Když Ti nebude něco jasné, tak si přečti následující a pak teprve něco napiš. Celou tu jejich příručku jsem četl několikrát. Navíc, pokud bys to dočetl až do konce, píšu tam, že jsem rád za organizaci, která bojuje za práva bikerů.
Zbytek napíšu později. Teď mám vycházky a jdu venčit psy, jinak by mi asi hráblo.
odpovědět | zadáno: 29. července '08
#27 RE: ČeMBA
oupi (#27) » Flegmatik (#24):
Však píšu, že jsem rád za organizaci, která se stará o práva bikerů.
Takže takový singl je vlastně i cesta na Klíčavu po červené. :-) :-) :-) Tam se taky vejde jen jeden člověk. No, i když tam se rychle jet dá. :-)
odpovědět | zadáno: 29. července '08
#26 RE: ČeMBA
Mlok (#26) » nooski (#19):
Ten jeho příspěvek nerozebral pěkně pro a proti. Spíš mi přijde jako kdyby si vůbec podrobněji o té problematice nic nezjistl.
Kdyby si o tom podrobněji přečetl, třeba na webu Čemby, tak by zjistil všechny věci na které se ptá proč a nepsal by to co píše.
Např. by zjistil, že ty pravidla pro stavění singletracku jsou taková jaká jsou především kvůli udržitelnosti. Tzn. ne aby když prší tam nebyla voda (ve chvíli kdy prší tam samozřejmě voda bude), ale aby tam nebyla ještě po týdnu po dešti a hlavně aby tam ještě po půc roce/roce ta cesta vůbec byla, to je hlavní důvod.
Dále by zjistil, že signletracky mohou být různé obtížnosti a mít sklon až 15% (a nepsal by tu nic o 0,015%), což na obtížnější singeltrack je až až.
Dále by zjistil, že postavený singletrack neměl za cíl udělat nějakou super stezku, ale že to je vzorový singeltrack, který bude používán v dalších jednáních s všemi možnými institucemi a byl postaven extra pečlivě právě proto, že je vzorový.
Lokalita a malá délka je taková proto, proto, že v tom místě se včas podařilo sehnat všechna povolení, což byl největší problém.
Také by zjistil, že tenhle vzorový singletrack je té nejmenší obtížnosti.
Dále by nepsal nic o umělém srovnání do roviny, to je už vyloženě proti metodice a cílům singletracku a opět netuším kde to vzal.
Problém s deštěm je pak také někde jinde. Když přestane pršet, tak vhodná cesta/singeltrack je třeba za den suchá, problematická cesta je bahenní lázeň ještě týden a když je ve svahu, tak ji to vezme úplně a pak je po cestě. A většina lidí se v bahně rochnit nechce, tak na tu problematickou cestu pak vlastně nemůže téměř vůbec nikdy.
Ale hlavně singletrack je jen z jednou aktivit a to ještě ne prioritních. Hlavní prioritou je snaha o alespoň zachování současného stavu (tedy že se mimo NPR může jezdit po všech cestách) a nebo lépe o jeho zlepšení (tedy např. o povolení některých cest v NPR, které jsou nesmyslně zakázané, apod.).
Pak již zmíněné zbytečné lití asfaltu, tam kde se nehodí (což je nutné posuzovat případ od případu a je jasné, že např. na páteřní cyklotrasy mezi vesnicemi se asfalt hodí).
odpovědět | zadáno: 29. července '08
#25 RE: ČeMBA
oupi (#25) » bathory (#22):
Cyklisti píšou proč lesáci dřevo nevytáhnou bezeškodněji, ale poraďte jak? Když i ten ekologický kůň dělá bordel. Pro mě srovnání koně a traktoru.
15% kopec je už docela ujdoucí, ale co kopec se sklonem 16 a více? A že takových znám v lese docela dost. Nejsou nijak extrémně dlouhé (20-100m), ale je to příjemná změna. Nehledě na to, že mám i svůj oblíbený půlkilometrový kopec, kde to hranici 15 % překračuje skoro na půlce kopce skoro pětinásobně. A kde mám záruku, že mi z toho neudělají singl? Píšeš o teréních výstupcích a propadlinkách. Pokud to bude dělané pro širokou veřejnost, bude technika stát za houby. A pokud to naopak bude dělané pro HC bikery, veřejnost se zblázní. Měl jsem možnost jezdit na tom singlíku v Jablonci a jestli to má být takhle technicky obtížné, pak jsem radši pro to, aby se nechaly cesty na pokoji. V manuálu čemby se píše, že singly se smíšeným nebo volným rytmem (ty lehčí) jsou vhodné pro okolí měst a velmi navštěvované lokality. Nerad bych jezdil 40km po rovné cestě, abych si mohl zajezdit. Obávám se totiž toho, aby nezakázali cyklistům jezdit mimo cyklostezky a singly. Máš pravdu v tom, že mě nikdo nenutí jezdit po singlech, ale bude tomu tak i v budoucnu? Upřímně doufám, že ano.
Nějak tedy nevidím přínos v singlech, protože technicky náročné cesty jsou často už sami od sebe a není tedy zapotřebí je přebudovávat (nemluvím o FR/DH). Co se týče eroze, tak na úzkých cestách většinou nevadí, neb se jedná o malou plochu, v jejímž okolí eroze nehrozí díky porostu. A široké cesty se u nás sypou štěrkem :-)
Šelu jsem nejel, ale jezdím Sudety a tam je to vidět také krásně. Spousta lidí nemá absolutně zvládnutou techniku a nedokáže jezdit na mokru. To jsou pro mě na takovéto akci nejnebezpečnější typy.
odpovědět | zadáno: 29. července '08
#24 RE: ČeMBA
Flegmatik (#24) » Flegmatik (#23):
A možná nejen nás... Když si jet do přírody, tak chci s ní mít kontakt, tedy i s podložím :-)
A naopak asfalt by přilákal bruslaře apod., čímž by docházelo k různým kolizím a potyčkám.
Jinak singletrack je volen i tak, aby tam nemohli jít dva lidé vedle sebe a biker nemohl jezdit rychle a tak je ohrožovat.
odpovědět | zadáno: 29. července '08
#23 RE: ČeMBA
Flegmatik (#23) » oupi (#21):
ČeMBA se věnuje i tomu, aby se zbytečně nelil asfalt do cyklostezek v lesích a polích - tam kde byla dřív lesní cesta může nějakýho mozka z úřadu napadnout tam dát asfalt, čímž asi většinu z nás odláká po té cestě jezdit.
odpovědět | zadáno: 29. července '08
#22 RE: ČeMBA
bathory (#22) » oupi (#21):
Kde srovnávám koňa s traktorem? A ty sklony jsou uváděny do 15% a nejak ty tady píšeš 0,015%. A 15% kopec už je celkem slušný. Navíc tam mají být právě různé terénní výstupky a propadlinky. Přečti si příručku ČEMBY pořádně a neobracej věci naruby. A nikdo nenutí jezdit jenom po těch cestičkách spíš to má být takové zpestření. Jels někdy Šelu? Tam člověk vidí, jak někteří jsou zvyklí jezdit po širokých cestách a pak přijde chodníček s prudkou zatáčkou trochu sjezdíka jsou tam pády a nezvládnuté zatáčky, prostě lidi buší kiláky na silničkách a technika žádná.
odpovědět | zadáno: 29. července '08
#21 RE: ČeMBA
oupi (#21) » bathory (#20):
Jenže tím sklonem výrazně ovlivňuješ dráhu po které kolo jede. A eroze? Na to nepotřebuji kolo, eroze se tvoří i na cestě vyšlapané pěšími. A já bych opravdu nerad jezdil jen po rovinkách. Taky bychom se mohli jednou dočkat toto, že budeme jezdit jenom na dráze.
Ohledně traktorů. nepíšu, že je špatné jezdit do lesa s traktorem pro dřevo, ale je podle mě špatné jezdit do lesa po dešti a navíc po turistické značce. A srovnávat koně a traktor, to už je úplně max. úlet.
Uzoučké cestičky mám také rád, pokud možno ještě technicky náročné, ale ne uměle srovnaný povrch do roviny.
odpovědět | zadáno: 29. července '08
#20 RE: ČeMBA
bathory (#20) » oupi (#18):
Ty sklony jsou tam proto, aby nevznikaly cestičky pro vodu a tím pádem erozní rýhy. Kolo krajinu samozřejmě nerozjezdí. Sám tady píšeš, že kůň na podmočené cestě udělá velký problém, což je pravda, protože kopyta udělají jamky a voda nemá kde téct. Cyklisti píšou proč lesáci dřevo nevytáhnou bezeškodněji, ale poraďte jak? Když i ten ekologický kůň dělá bordel. A dřevo potřebujem všeci. Člen ČEMBY nejsu. A chodníčky na jedno kolo jezdím rád, tak proč je neobnovovat a nebudovat. Tam traktory jezdit nebudou. Koně možná.
odpovědět | zadáno: 29. července '08
#19 RE: ČeMBA
nooski (#19) » oupi (#18):
Pěkný příspěvek. Krásně jsi rozebral pro a proti.
odpovědět | zadáno: 29. července '08
#18 RE: ČeMBA
oupi (#18) » Roman79 (#17):
Členem ČEMBY nejsem, podporuju jí, ale se všemi jejími aktivitami nesouhlasím. Je pěkné, když někdo udělá singletrack,po kterém mohou chodit turisté a jezdit kolaři, ale ptám se proč? Že na něm nedrží voda? Když prší, tak většina cyklistů na kolo nevyjede, protože než by dojela k singlu, byli by jako čuňata. A ten zbytek vyjede tak jako tak, navíc se ve vodě naopak vyžívá. Názor, že kolo krajinu rozjezdí, je podle mě zmatený. Jestli někomu vadí 0.5cm hluboká kolej a otisk pneumatiky do podloží, pak je dle mého soudu duševně vyšinutý jedinec. Nevím o tom, že by si někdo z kamarádek mé přítelkyně stěžoval, že by tam nemohl jezdit s kočárkem. Spíš od nich slyším nářky na koňáky, ale na cyklisty tedy rozhodně ne. Nehledě na to stačí se podívat, co udělá v lese traktor. Druhou věcí je, že já třeba daleko radši jezdím po cestách, které jsou původní, tzn. nemají upravený sklon a neovlivňují tím moji rychlost. Nerad bych se totiž dočkal toho, že budu jezdit po trase, kde max. stoupání bude 0.015% a zatáčka bude maximálně 15%.
Ale organizaci, která podporuje boj za práva cyklistů vítám.
odpovědět | zadáno: 29. července '08
#17 RE: ČeMBA
Roman79 (#17) » ***ice*** (#16):
A už ta ČEMBA něco postavila a nebo o tom jen mluví?
odpovědět | zadáno: 28. července '08
#16 RE: ČeMBA
***ice*** (#16) » panTau (#0):
nejsem clen,ikdyz o tom uvazuju, jinak plne podporuju.
nicmene singletracky si delam sam s kamaradama a ze oni udelaj par stovek metru za par dni je mi k smichu,jeste se tim chvastaj, za tu dobu bych zvaldnul nekolik trailu.
bohuzel nedostatecne s venujou podpore lokalu co by chteli si udelat vlastni trail, jimi staveny traily sou zbytecne vyhroceny, vecinou staci shrnout listi, to co sem videl n fotkach a videich byla spis nejaka sekta ubozaku co se bojej jezdit po vrstevnicich :-D
odpovědět | zadáno: 27. července '08
#15 RE: ČeMBA
brtek
brtek (#15) » pvacik (#11):
No já jsem s jednal s předsedou Čemby a ještě nějakým človíčkem a celkem se mi některé jejich myšlenky líbí. Obnova bývalých loveckých chodníků na stezky pro kola není špatná.
odpovědět | zadáno: 27. července '08
#14 RE: ČeMBA
Romanoss (#14) » favorit. (#13):
Nech ho, je to mladej "chrt". ;-)
odpovědět | zadáno: 27. července '08
#13 RE: ČeMBA
favorit. (#13) » pvacik (#11):
podle tohodle prispevku mi prijde ze jsi spis peknej vul. :-/
To ze je clovek v CeMBe jeste neznamena, ze je turista.
odpovědět | zadáno: 27. července '08
#12 RE: ČeMBA
Flegmatik (#12) » pvacik (#11):
Dobře. A teď řekni něco k tématu...
odpovědět | zadáno: 27. července '08
#11 RE: ČeMBA
pvacik
pvacik (#11) » panTau (#0):
jsem zavodnik a ne turista :-)
odpovědět | zadáno: 26. července '08
#10 RE: ČeMBA
valodja (#10) » nooski (#9):
letos jsem se přidal. Činnost jsem žádnou zatím v rámci Čemby nevyvinul - snad s výjimkou toho, že jsem proházel takový tady naše dva trejlíky v okolí od větví - už kvůli sobě a svý přehazce...
Ale je mi obecně sympatický, když někdo vyvíjí nějakou aktivitu, která navíc vede k rozumnému využívání krás naší krajiny způsobem mě blízkým...
odpovědět | zadáno: 26. července '08
#9 RE: ČeMBA
nooski (#9) » panTau (#0):
Nejsem členem, neangažuju se a ani ji nijak nepropaguji. Jako převážně silničáři mi nemá co nabídnout. Na horalu využívám už existujících cest a tak nemám problém s lesáky ani jinými strážci lesa. Singltreky neboli úzké pěšiny v lese nevyhledávám a už vůbec bych žádné v lese nestavil. Tož asi tak :-)
odpovědět | zadáno: 26. července '08
#8 RE: ČeMBA
Flegmatik (#8) » stifmajster (#6):
Více na http://cemba.cz/o-cembe/
odpovědět | zadáno: 26. července '08
#7 RE: ČeMBA
panTau (#7) » stifmajster (#6):
To je fakt, to mě nenapadlo. Česká Mountain Biková Asociace, která se zabývá prosazováním a hájením práv cyklistů pro pohyb v přírodě a buduje tzv. traily, což jsou cyklistické stezky ideální pro švih. Je to správně?
odpovědět | zadáno: 26. července '08
#6 RE: ČeMBA
stifmajster (#6) » panTau (#0):
možná by ste taky mohli napsat co to ta čemba je. Ne každy ví všechno
odpovědět | zadáno: 26. července '08
#5 RE: ČeMBA
panTau (#5) » Flegmatik (#4):
Já o tom právě také čím dál tím více přemýšlím. Líbí se mi to, ale zatím trochu váhám, ikdyž nevím proč?
odpovědět | zadáno: 26. července '08
#4 RE: ČeMBA
Flegmatik (#4) » panTau (#0):
Nejsem členem, ale podporuji je a propaguji :-)
odpovědět | zadáno: 26. července '08
#3 RE: ČeMBA
Stancek (#3) » panTau (#0):
Jsem registrovan skoro od prvopocatku,od prvotniho nadseni jsem nejak vlaznejsi a vlaznejsi , nesouhlasim se vsim co cemba hlasa, letos jeste prevazily pozitiva... uvidim kam se to bude vyvijet... fakt jsem se dlouho rozmyslel jestli byt nebo nebyt clenem.
odpovědět | zadáno: 26. července '08
#2 RE: ČeMBA
favorit. (#2) » panTau (#0):
jsem registrovan a smyslim o ni positivne. Bohuzel ted ale neni moc casu, nejak vic doma jezdime na kole (silnice), a tak angazovani moc nejni. Snad ale neco hrabneme s rejcem a pilkou na podzim ;-)
odpovědět | zadáno: 26. července '08
#1 RE: ČeMBA
Romanoss (#1) » panTau (#0):
Tuším, že favorit. se nějako angažuje......
odpovědět | zadáno: 26. července '08