***ice*** (#161) » Ozi (#160):
ja treba zjistl ze pevnaka uz vubec nechci, i na pražský ježdění chci fulla 150*150
k mymu sjezdaku 200/209
odpovědět | zadáno: 07. ledna '10
Ozi (#160) » singlespeed (#157):
A když nejseš sobec, násobíš uvedený počet bycyglů počtem členů rodiny :))))
odpovědět | zadáno: 07. ledna '10
Sanko (#159) » singlespeed (#157):
Jsem na tom podobně...:
1. bike na závody
2. silnička
3. stará silnička (zimák)
4. trekink
5. bike do města a na zimní blbnutí na sněhu
odpovědět | zadáno: 07. ledna '10
johny5
johny5 (#158) » singlespeed (#157):
ale zase jsi šťastný člověk... ehmm, chci říct: šťastný bicyklista;-)
odpovědět | zadáno: 07. ledna '10
|
|
|
|
|
|
singlespeed (#157) » Dragon (#156):
Jsem ještě o fous lepší ;-)
1. sváteční pěkná silnička
2. tréninková horší silnička
3. 29-er MTB
4. 26-er MTB
5. singlespeed MTB
6. městské kolo
Problém je jen v tom, že mi už nezbývá doma moc místa na bydlení.
odpovědět | zadáno: 07. ledna '10
Dragon
Dragon (#156) » Ozi (#155):
Moje řeč. Já jsem to dotáhl ještě o trochu dál.
1. pěkná silnička
2. horší silnička (ev. zimák, ev. městské kolo)
3. HTčko
4. Full
5. Cyklokroska
Díky této kombinaci kol mám vždy doma min jednu silničku a jedno MTB. Stejně tak v kanceláři. Pouze zimák se potuluje podle potřeby mezi kanceláří a domovem. Všechny věci jako tretry silniční a bikové, helmu a oblečení mám pak také dvakrát, takže s sebou nic nemusím vozit a v jakémkoli okamžiku můžu z domu nebo z kanceláře vyrazit na silničku nebo MTB.
Jen teď občas řeším obvyklé prokletí západních civilizací: možnost volby kola, na kterém pojedu :)
odpovědět | zadáno: 07. ledna '10
Ozi (#155) » full (#153):
Hmm... to je ono. Stejně všichni skončíme nějak takto (bez nároku na správně uvedené pořadí):
1. pěkná silnička
2. horší silnička (ev. zimák, ev. městské kolo)
3. HTčko
4. Full
Mě už chybí jenom ta pěkná silnička...
odpovědět | zadáno: 06. ledna '10
full
full (#154) » Ozi (#152):
13-15 maratonů do roka není ale jen pár závodů......
odpovědět | zadáno: 06. ledna '10
full
full (#153) » Ozi (#152):
ta váha 11,8kg je katalogová bez pedálů a dalších drobností - moje váha je komplet- ale máš asi pravdu jen si vnitřně odůvodňuju proč si to koupit- manželka to stejně nepochopí......
odpovědět | zadáno: 06. ledna '10
Ozi (#152) » full (#147):
No, máš epica, jezdíš pár maratonů do roka, podle mě to s HT a značkou bude ústup. Navíc se loni na podzim dal koupit alumíniovej Epic Marathon 2009 za podobný peníze. Váží 11.8kg. Ovšem, pokud si "nutně" musiš koupit nový kolo, tak to je jiná, to je každej důvod dobrej:)
Ozi
odpovědět | zadáno: 06. ledna '10
gemini
gemini (#151) » full (#150):
Mám taky Compa, ale model 2008. Je fakt, že není nejlehčí, ale to já jako jezdec taky nejsem:-) Mimochodem, už mám pro epica objednaný nový zapletený kola - Fulcrum Red Metal 3 s bezdušovejma pláštěm. V úterý by měly dorazit, tak už se těším, až je testnu - pak hodím foto:-) O tlumič se ani nebojím - myslím, že musí mít spešl zásobu náhradních - vždyť epiců na světě jezdí mraky...mimochodem manželka taky Epica vlastní ( ale model 2009 ) a po 3 vyjížďkách ( víc nestihla - mezitím jsem se dozvěděli, že čekáme dítě:-) je moc spokojená.
odpovědět | zadáno: 06. ledna '10
full
full (#150) » gemini (#149):
Tak to si na tom tedy jako já - v předchozím jsem se o tom nezmínil - 19. a 20. prosince jsem v největších mrazech ( V Pelhřimově minus 18 st.) vyrazil do terénu - i když jinak v zimě na biku nejezdím - všude sníh i na silnici, sluníčko- neskutečná nádhera - vyloženě jsem si jízdu na Epicu užíval. Mám Epic Comp 2006-tedy XTR vzadu,Foxka, Thomson- je to tedy trochu těžší - odhaduji tak 12,8 kg - tunit se dá max. na kolech, možná kliky ale to je asi všechno a pak mám taky strach co s tlumičem - přece jen to je atyp a možná ho už ani nevyrábí
odpovědět | zadáno: 06. ledna '10
gemini
gemini (#149) » full (#147):
Shodou okolností jsem taky nedávno řešil návrat z fulla na HT. Byť jezdím závody jen minimálně, mám raději rychlejší sportovnější jízdu, než kochačku na full houpačce, terény taky nejezdím kdovíjak náročný na techniku. Navíc, namlsán rychlostí a lehkostí jízdy na silničce ( na které jsem najel letos 99% km ) se mi zdál můj epic ( taky shoda okolností ) jako těžká, pomalá mrcha. No, jenže teď přes svátky jsem tak nějak dostal chuť
zablbnout v terénu - trošku jsem přifoukl tlumič, brain skoro na max a vyrazil jsem vštříc zmrzlým lesním pěšínám a polňačkám. A musím říct, že právě na těch zmrzlých cestách, mnohdy hrbolatých a rozbytých od lesáků a koní jsem ocenil to, že mám pod zadkem celopéro a nemusím jít při každým hrbu ze sedla. Pravda, FS není asi tak svižný jako HT závoďák, ale mě to pohodlí ( byť by zastánci "vysokých" fullů namítly o jakým pohodlí může být u Epica řeč :-)) stojí za to. Takž já osobně mám jasno - HT ne ( alespoň prozatím :-) Jinak, co máš za Epica? Nestálo by tedy za to, nekupovat nový kolo, ale trochu Epica potunit - odlehčit? Nemyslím, že by jsi si Sparkem zase nějak moc pomohl ( aby jsi nyvysolil prachy za něco, co bude podobný jako jsi měl doposavaď ) - je to taky chrtí full, ale pořád to není HT....
odpovědět | zadáno: 06. ledna '10
jose1 (#148) » full (#147):
Ćo člověk to jiný názor....8let jsem jezdil nějaké HT(ani jedno karbon), díky těžkému úrazu jsem musel pořídit fulla(spark 20:-)) a chrochtám si blahem:-) Uvidíme co to udělá na závodech:-) ale výhoda zamknutí není úlet, však full je hlavně na sjezdy a rozbité cesty.... Jinak jestli taky jezdíš tolik na silničce, tak určitě máš již celkem dobré kruhové šlapání a s pohupovaním by nebyl takový problém....alespon u mě je to tak(ikdyž samo subjektivní názor:-))
odpovědět | zadáno: 05. ledna '10
full
full (#147) » Zelus (#0):
Poraďte- řeším podobné dilema- let jsem jezdil na celopéru - nejdřív Trek Fuel , nyní Specialized Epic- čím více jezdím a závodím tím více inklinuji k rychlosti a taky na většinu MTB maratonů u nás stačí HT. Je pravda že od pohodového ježdění s 3000 km za rok jsem to dopracoval na 15000 km a z toho 12000 km na silničce. Je fakt ale že nejsem excelentní technik a nikdy jsem jím nebyl a při maratonech mě většinou v hodně technických úsecích z kopce předjíždí borci na HT ale zase do kopců a po rovinách si je vychutnám zase já i když na fullu. Teď mám ale možnost koupit téměř nejetý nejlepší karbonový HT SCOTT Scale RC(9.8 kg) za 55 či za 65 koupit SCOTT Spark 20(10,8 kg). U Sparka mě ale trochu odrazuje neustálé pohupování- jezdit na Sparku se zavřeným tlumičem a vidlicí mi připadá jako úlet - to už můžu rovnou vzít to HT. Co by jste vybrali ????
odpovědět | zadáno: 05. ledna '10
protools (#146) » MáraM (#143):
Mě řazení XT/ šaltr XTR řadí za všech okolností dobře. Bahno (viz. letošní Úpice, nebo loňské Železné Hory) nebo sucho. Co je asi největší problém, je kvalita bovdenů. Bovden za pár šupů na kole sezónu fungovat nebude. a v kombinaci se smykem X-Gen nenacházím vady.
odpovědět | zadáno: 14. září '09
Doom
Doom (#145) » Zelus (#144):
no já nevím, já se teda bahnu a mokru s bajkem nevyhýbám a s řazením jsem problémy nikdy moc neměl, ani na starým kole s kombinací alivio+deore, ani na supovi s SLX (spodní vedení lanek rulezz :-)). je teda pravda, že závodům moc neholduju. možná, že high-perf závoďák to poznat může.
odpovědět | zadáno: 13. září '09
Doom
Doom (#144) » Zelus (#144):
no já nevím, já se teda bahnu a mokru s bajkem nevyhýbám a s řazením jsem problémy nikdy moc neměl, ani na starým kole s kombinací alivio+deore, ani na supovi s SLX (spodní vedení lanek rulezz :-)). je teda pravda, že závodům moc neholduju. možná, že high-perf závoďák to poznat může.
odpovědět | zadáno: 13. září '09
Doom (#143) » Zelus (#144):
no já nevím, já se teda bahnu a mokru s bajkem nevyhýbám a s řazením jsem problémy nikdy moc neměl, ani na starým kole s kombinací alivio+deore, ani na supovi s SLX (spodní vedení lanek rulezz :-)). je teda pravda, že závodům moc neholduju. možná, že high-perf závoďák to poznat může.
odpovědět | zadáno: 13. září '09
Zelus (#142) » Doom (#142):
No já nevím, třeba zkušenosti z maratonů? Jel jsem letos Meridu 80km a ta teda byla fakt v bahně, potkával jsem lidi na 40.km co měli SLX a XT a ty mi říkali že už dávno nemůžou řadit polovinu kazety :-D to já za celej závod nemohl až ke konci řadit jeden pastorek ale jinak uplně v klidu...
odpovědět | zadáno: 13. září '09
MáraM (#141) » Doom (#142):
By mě zajímalo, kde na to ti lidi chodí, že shimano v bahně neřadí. Mám XT a to řadí za každých podmínek i pod nánosy bahna. Akorát teda přesmykač mě trochu zlobí, strašně háklivý na čistotu bowdenů nebo co. Takže uvažuju o výměně za X.9 plus lepší řazení.
odpovědět | zadáno: 13. září '09
Doom (#140) » Zelus (#141):
"neřadící v bahně" - to ti řekla paní učitelka ve škole nebo co?
odpovědět | zadáno: 13. září '09
Doom
Doom (#139) » Zelus (#141):
"neřadící v bahně" - to ti řekla paní učitelka ve škole nebo co?
odpovědět | zadáno: 13. září '09
Doom
Doom (#138) » Zelus (#141):
"neřadící v bahně" - to ti řekla paní učitelka ve škole nebo co?
odpovědět | zadáno: 13. září '09
Zelus (#137) » sportmen (#139):
Asibych si jemně připlatil a koupil tady tohle: http://www.sirer.cz/sortiment/kolo/TEAM-RACING-F-80/862/39/
každopádně ale to je jen můj názor protože na biku neuznávám Shimano jakožto neřadící systém v bahně...
odpovědět | zadáno: 13. září '09
Zelus (#136) » sportmen (#139):
No já nevím, tohle zrovna není moje kafe mezi celoodpruženýmy koly, ale jestli jezdíš půl terén a půl silnice taky bych volil asi jinej systém zadního odpužení.
odpovědět | zadáno: 13. září '09
sportmen
sportmen (#135) » Zelus (#137):
ahoj, trosku ozivim tema. Mam moznost ted koupit za slusny peniz
http://www.cykloeshop.cz/celoodpruzene-horske-kolo-kellys-toxic-2009-p-457.html
jezdim spis rekreacne tak 2 az 3 tis za rok, pul teren, pul silnice. Ale kvuli pohodli a zadum chci celopero.
Jsem dost tezky, myslite ze je to dobra volba?
dik za odpovedi
odpovědět | zadáno: 10. září '09
MirkoCarver
MirkoCarver (#134) » MáraM (#136):
To zúžení je místo kloubu, tam to lehce pruží...
odpovědět | zadáno: 09. června '09
Zelus (#133) » Skad (#135):
Tak je přece logický že zadní stavba musí vydržet větší ohyb než je konečná fáze tlumiče, takže se není vůůůbec čeho obávat. Kecy typu 80kg je mooc jsou absolutně nelogické...
Navíc ten SUP je fakt pěknej :-)
odpovědět | zadáno: 09. června '09
MáraM (#132) » Skad (#135):
Tu stvbu bych chtěl teda vidět i z jiného pohledu. protože takhle z boku to vypadá teda strašně, bych se bál na to sednout, že to praskne. Možná je hodně rozšířený do boku, ale i tak se úplně změní modul průřezu. Vážně mi nejde do hlavy proč to tam udělali... I když si myslím, že 80kg by to sneslo v pohodě.
Jinak poslední dobou mi spíš učarovaly vyšší zdvihy u AM. Nedávno sem měl na pár hodin půjčeného Spešla Enduro SL Comp 08, se 150/150mm a nastavitelnou vidlí 150 a nebo šla snížit na 110mm. Sice na to co jezdím teď by mi stačil bohatě i klasický full, ale tak AM bych taky věděl jak využít.
odpovědět | zadáno: 09. června '09
Skad (#131) » rADo (#132):
taky mi při pohledu na ní zamrazilo, ale nejspíše se není čeho bát takové váhy nikdy nedosáhnu a taky by to nepustily na trh kdy by v ní neměli naprostou jistotu
odpovědět | zadáno: 09. června '09
roman II
roman II (#130) » rADo (#132):
raději nám pověž něco o tom jak dopadla analýza Tvých "smrtících pneu" než budeš hodnotit něčí zadní stavbu.
odpovědět | zadáno: 09. června '09
tristan.
tristan. (#129) » rADo (#132):
to jsou zase kecy...
odpovědět | zadáno: 09. června '09
rADo (#128) » Skad (#131):
No, zkus se podívat na tu zadní stavbu a pokud máš 80kg či více, rychle na to zapomenout ;)
odpovědět | zadáno: 08. června '09
Skad (#127) » Mlok (#130):
Měl už někdo tu čest projet si tohohle supíka?
http://www.superior.cz/cz/kolekce-2009/mtb-team/bike.html?id=154
odpovědět | zadáno: 08. června '09
Mlok (#126) » meda1970 (#129):
Canyon dělá karbonové rámy už několik let a to pro více různých modelů, nejen LUXe. O žádném LUXu v praxi nevím, vím pouze o dvou Spectralech:
http://www.bike-forum.cz/fotogalerie/nase-biky/detail-6029.html
http://www.bike-forum.cz/fotogalerie/nase-biky/detail-4379.html
Pak třeba Beeda jezdí karbonovou silničku:
http://www.bike-forum.cz/fotogalerie/nase-biky/detail-5447.html
Trvanlivosti bych se nebál vůbec, viděl jsem z praxe třeba jednoho karbonového Gianta NRS, který už má za sebou několik let a spoustu pádů a je v pohodě. Zničit se dá samozřejmě každý rám, ale neřekl bych že karbonové rámy jsou náchylnější na zničení než hliníkové.
Jinak ještě ke Canyonu. Výborný přístup k reklamacím, kamarád reklamoval tlumič těsně před koncem záruky a naprostá pohoda. Dále mají program na výměnu rámů zničených pádem za zvýhodněnou cenu.
V mojem blízkém okolí jezdí ke spokojenosti tři Canyony, na BF jich už je možná ke stovce, začíná to být dobrá masovka :-)
Ale ať jen nechválím, tak letos je to velká bída s dodacími lhůtami, rok od roku se jim značně navyšuje prodej a letos opravdu těžce nestíhají. I kola, která jsou v expresbikách (tedy již připravená) a která běžně odesílali hned po zaplacení trvají klidně 14 dní než odešlou.
odpovědět | zadáno: 11. května '09
meda1970
meda1970 (#125) » Mlok (#127):
To není špatný nápad,všiml jsem si,že na webovkách v outluku mají tohle kolo vel.L se slevou 300EUR,je tam odkaz na prodejce,tak i super cena.
Jen ještě prosím pověz děde vševěde co víš o této firmě?Mě se totiž původně do karbonu jít moc nechtělo,bál jsem se trvanlivosti,křehkosti a tak.Radši poctivě svařenej rám,ale jak vývoj běží,tak třeba u tohoto LUXe bych i sedl na "vypečeninu",ale netuším jakou mají tradici a zkušenosti s tímto materiálem v Koblenz?
Dost lidí chválí zase nového Top Fuela,čert se v tom vyznej :-)
odpovědět | zadáno: 11. května '09
meda1970
meda1970 (#124) » pvacik (#126):
To víš,že jim všechno neže.u,ale pokud na stejné kolo je ve dvou třech testech podobné hodnocení,tak asi na tom něco bude...Nicméně,než pustím chlup,tak osobně vyzkouším,tohle nejsou housky,ale super biků kousky,jé rým..sorry
odpovědět | zadáno: 11. května '09
Mlok (#123) » meda1970 (#125):
Canyon žádné prodejce nemá, jediná možnost je zajet si přímo do jejich sídla do Koblenzu nebo kde to přesně sídlí, tam by měli mít kola i na testování. Ale zase když ti náhodou sedne, tak si ho nejde hned koupit, musí být předem objednané, aby bylo připravené. Nebo sehnat nějakého majitele, který by na chvilku kolo půjčil, což ale u LUXe bude obtížné, XCčka a AMko má kde kdo (těch mi tu jezdí i několik v blízkém okolí), LUX jsem ale ještě neviděl, že by třeba někdo na BF měl.
V tomhle je to bohužel komplikovanější.
odpovědět | zadáno: 11. května '09
pvacik
pvacik (#122) » meda1970 (#120):
velu never s testama,ani ostatnim casopisum ne,pokud si to nezkusis sam,tak radim nekupuj
odpovědět | zadáno: 10. května '09
meda1970
meda1970 (#121) » Mlok (#123):
Tak to je bomba.Přiznám se,Canyonu jsem trochu křivdil,nebral jsem ho moc v potaz,ale tohle je tuze něco pěkného,zkusím sehnat prodejce buď u nás na západě nebo v Bavarii.Rád bych si ho vyzkoušel.Asi spíš tu sedmičku...
odpovědět | zadáno: 10. května '09
Mlok (#120) » Mlok (#123):
Možná jsem ještě trošku ukřivdil Canyonu Torque, to je také v dané kategorii výborný rám. XCčka a AMko jsou slušné a zvlášť za ty peníze, ale už to rozhodně není úplná špička dané kategorie.
odpovědět | zadáno: 10. května '09
Mlok (#119) » meda1970 (#119):
Spark je po funční stránce v podstatě totéž co Merida Ninety Six. Obě dobrá kola.
Osobně se mi v této kategorii nejvíce líbí Canyon:
http://www.canyon.com/_en/mountainbikes/specs.html?b=777
Tohle je podle mě nejlepší kolo, které Canyon vyrobil. Ostatní jsou také slušná, ale v dané kategorii těch dalších modelů existuje i více lepších rámů. V kategorii 100mm lehkých fullů řadím toho Canyona k tomu nejlepšímu na trhu vůbec.
odpovědět | zadáno: 10. května '09
meda1970
meda1970 (#118) » Mlok (#115):
Já také zákazy respektuji,nerad bych totiž dával klacek do ruky odpůrcům bikerů.
odpovědět | zadáno: 10. května '09
meda1970
meda1970 (#117) » Mlok (#113):
Tak buď jsem ho tehdy r.2000 neviděl nebo nechtěl vidět ;-)
odpovědět | zadáno: 10. května '09
meda1970
meda1970 (#116) » Flegmatik (#118):
Ten článek jsem četl v únorovém Velu,docela to oslavovali,tak nevím.Systémů je mnoho,každý má svoje...Babo raď!
odpovědět | zadáno: 10. května '09
meda1970
meda1970 (#115) » Mlok (#117):
To vím také,že už to tu bylo a také jako tobě mi vrtá hlavou,proč do toho šli,ale jsou si jistí a stojí si za tím.Tak jejich jistota mě právě trošku nahlodává.
Ve Velu jim také napsali oslavný článek..
Co si myslíš o Scott Spark?Slyšel jsem,že mají problémy s rámy.Všichni víme v jaké cenové hladině se pohybujeme,proto bych nerad šláp do ... :-)
odpovědět | zadáno: 10. května '09
Flegmatik (#114) » meda1970 (#114):
Tady když tak něco k tomu IQ (pokud si to už nečetl) http://www.racebike.cz/text-48-test-iq-velo-22009.aspx Jinak díky za ozvěny k té Sněžce. Taky vím, že z Polska se tam nahoru pořádá regulérní závod.
odpovědět | zadáno: 10. května '09
Mlok (#113) » meda1970 (#114):
Ta konstrukce se mi právě moc nelíbí, ona tu tahle konstrukce už před lety byla, ale všichni od ní opustili, nevím proč se k tomu RB vrátilo. Ani se mi nelíbí jak je uchycen tlumič.
Ale i tak si nedovolím tvrdit, že to nevydrží, protože to klidně vydržet může. Určitě dělali nějaké simulace a testy a dimenzovali to tak, aby to něco vydrželo.
odpovědět | zadáno: 10. května '09
Mlok (#112) » meda1970 (#114):
Rize jsem nidky nejel, ale dle přepákování ho hodnotím jako velmi slušný přepákovaný jednočep. Narozdíl od jiných Cann. typu Prophet by se o něm uvažovat dalo. Ale stejně bych si vybral úplně něco jiného (ale to je tím, že naprosto přesně vím co chci a tedy si pak dokážu vybrat kolo přesně dle svojich požadavků).
odpovědět | zadáno: 10. května '09