Nejste přihlášen!
jméno:
heslo:
registrovat pro správnou funkčnost je nutné mít povolené cookie

#27 RE: Laděný Epicon 09/10 vyzkoušení

datel datel (#27) » singlespeed (#26):
Dík,ale jen se směji své blbosti, protože neumím číst, v manuálu to je.
Pro rok 2009/2010 je pro 100 kg 114psi.

odpovědět | zadáno: 18. února '10

#26 RE: Laděný Epicon 09/10 vyzkoušení

singlespeed (#26) » datel (#25):
Teď nevím, jestli se směješ proto, že nevěříš, nebo radostí, že jsem tě uklidnil. Já foukám na cca 120 psi (mám 90 kg a model 2008), kdo má rád tvrdší, dává 130-150 PSI, přesmetrákoví hoší ho bouchají na 170 PSI. Zhruba ideální tlak zjistíš tak, že si na kolo sedneš a změříš, kolik se ti vidlice zanoří. Měla by se zanořit cca 15-20% zdvihu. 80mm zdvih= zanoření (sag) 12-16mm, 100mm zdvih= sag 15-20mm, 120mm zdvih= sag 18-24mm, 140mm zdvih= sag 28-35mm. Tak praví odborný manuál Suntour.

odpovědět | zadáno: 17. února '10

#25 RE: Laděný Epicon 09/10 vyzkoušení

datel datel (#25) » singlespeed (#24):
:-)

odpovědět | zadáno: 17. února '10

#24 RE: Laděný Epicon 09/10 vyzkoušení

singlespeed (#24) » datel (#23):
V návodu Epicona je uveden maximální přípustný tlak 180 PSI (12,4 bar), tak buď v klidu.

odpovědět | zadáno: 17. února '10

#23 RE: Laděný Epicon 09/10 vyzkoušení

datel datel (#23) » datel (#20):
Ahoj lidi,
je možné poškodit Epikona, když při huštění přetáhnete tlak přes 120 PSI?

odpovědět | zadáno: 17. února '10

#22 RE: Laděný Epicon 09/10 vyzkoušení

Wojtek (#22) » Josef 2. (#21):
aha, tak já počkám:-)

odpovědět | zadáno: 11. února '10

#21 RE: Laděný Epicon 09/10 vyzkoušení

Josef 2. Josef 2. (#21) » Wojtek (#19):
Dnes vypadá situace následovně. Protože jistá firma mi ještě nedodala objednané díly, mám pouze bednu s novými komponenty včetně vyladěného Epicona. Až budu mít vše, bude se skládat. Zatím mě to nemrzí, v té soli jezdím na starém osvědčeném horáku.

odpovědět | zadáno: 10. února '10

#20 RE: Laděný Epicon 09/10 vyzkoušení

datel datel (#20) » Wojtek (#19):
Ahoj, je tu někdo, kdo ma 100 kg a je spokojený s Epiconem 2010?

odpovědět | zadáno: 07. února '10

#19 RE: Laděný Epicon 09/10 vyzkoušení

Wojtek (#19) » Josef 2. (#4):
ještě jnic?:-)

odpovědět | zadáno: 10. ledna '10

#18 RE: Laděný Epicon 09/10 vyzkoušení

kola kola (#18) » Libor (#13):
U EPICONŮ NENÍ ZARUČENA KOLMOST DOSEDACÍ PLOCHY K CYLINDRU PRO KONUS. Po zafrézování Ti dosedací plocha musí zůstat v celém průměru konusu v barvě přírodního Al. Na tomto průměru bývá stopa po nástroji mnohdy až po odfrézování cca 0,5 mm! Víš, co to pak udělá se spodním ložiskem? I kdyby byla plocha kolmá, musí se frézou odstranit prášková barva po lakování korunky. Takto to z výroby u žádné vidlice neuvidíš , pouze u silničních modelů kvalitních výrobců. Frézování provádíme u všech vidlic určených k prodeji i k montáži u nás a to i u dětských kol.