#203 RE: Výmměna komponentů
mc_boris (#203) » JecminekMaselnik (#202):
...mně to vychází osa-osa, nebo přesněji vzdálenost průsečíků "osa krku X osa představce" ku "osa řidítek X osa představce".
odpovědět | zadáno: 16. února '10
#202 RE: Výmměna komponentů
JecminekMaselnik
JecminekMaselnik (#202) » mc_boris (#201):
uhnu od klik, potřebuji vyměnit představec za kratší. Měří se délka představce od osy k ose nebo nějak jinak? Díky.
odpovědět | zadáno: 16. února '10
|
|
#201 RE: Výmměna komponentů
mc_boris (#201) » Kolbiš (#200):
...až budu doma, vyzkouším podobnou manipulaci a dám vědět.
odpovědět | zadáno: 15. února '10
#200 RE: Výmměna komponentů
Kolbiš (#200) » mc_boris (#193):
CNC Gebhardt převodníky 53-39 (silniční s roztečí Shimano) jsem pár měsíců jezdil na klikách Sachs. Ty náběhy fungovaly až moc dobře. Tak dobře, že mi zase vadila jedna věc.
Při řetězu na velkém talíři stačilo jen nepatrné křížení řetězu a pokud jsem šlápl dozadu, tak ty nižší zuby řetěz nepodržely a řetěz měl snahu slézt na malý převodník. Ale protože rozdíl 53-39 byl velký, tak řetěz nespadl na menší převodník, ale rovnou mezi malý převodník a rám.
Stačilo na to zapomenout a třeba na křižovatce před rozjetím si zatočit klikama o půl otáčky zpět a byl problém. Řetězovou linku jsem měl dobře.
odpovědět | zadáno: 15. února '10
#199 RE: Výmměna komponentů
mc_boris (#199) » singlespeed (#197):
(Ten ježek je z BH, přece!) V Reflexu jsem ten normální musel trošku postrčit dolů. Ale pokud něco z kola zbylo (šaltr, kazeta, vlaštovky, řetěz, převodník, ...), to použiju na stavbu trojky. Jinak už nic ladit nebudu, šlo o převody (pohon), i když jsem toho vyměnil více, než bylo nezbytně nutné, bylo to ku prospěchu věci a hlavně, fakt to šlape super, dobrý pocit při jízdě, že mě technika podrží a je to jen v nohách.
odpovědět | zadáno: 15. února '10
#198 RE: Výmměna komponentů
MZ (#198) » singlespeed (#197):
tak přesně takhle jsem před deseti lety dopadl já, nejdřív jsem měnil kazetu i s nábojem 7s za 8s, pak ráfky, dál jsem vyměnil páčky na rámu za dulay, no a úplně nakonec jsem vyměnil ocel rám za hliník :-) No a z těch dílů, co mi doma zbyly, jsem to původní kolo složil znova a teď ho mám jako zimáka :-)
odpovědět | zadáno: 15. února '10
#197 RE: Výmměna komponentů
singlespeed (#197) » mc_boris (#196):
Dobré, práskl ses přes kapsu. Snad to bude i dobře řadit a dlouho to vydrží. Vidím, že optimalizace je dlouhodobý proces, na jehož konci bude stroj, který nebude mít s původním společný ani šroub do ježka ;-)
odpovědět | zadáno: 15. února '10
#196 RE: Výmměna komponentů
mc_boris (#196) » mc_boris (#195):
...zde slíbená šablona roztečí od Gebhardta.
odpovědět | zadáno: 15. února '10
#195 RE: Výmměna komponentů
mc_boris (#195) » mc_boris (#194):
...a náběhový systém středního (u mě velkého převodníku).
odpovědět | zadáno: 08. února '10
#194 RE: Výmměna komponentů
mc_boris (#194) » mc_boris (#193):
...zde rub.
odpovědět | zadáno: 08. února '10
#193 RE: Výmměna komponentů
mc_boris (#193) » mc_boris (#192):
Dnes mi dorazily nové převodníky od Gebhardta, v rámci projektu optimalizace. Krásná práce. Zde líc.
odpovědět | zadáno: 08. února '10
#192 RE: Výmměna komponentů
mc_boris (#192) » Honzis (#187):
Zjistil jsem během srovnávacích jízd, že nejvíc mi vyhovují rovná užší řidítka, i na silnici, i v "terénu", na dlouhém představci. Mám krátké nohy, takže Reflex by mi stačil na nohy i rám 20", ale kvůli dlouhému tělu musím mít 22".
odpovědět | zadáno: 29. ledna '10
#191 RE: Výmměna komponentů
Honzis (#191) » Honzis (#190):
akorát mě štve, že třebas pro US trh dodává schwinn silničky se zad stavbou 425mm a v brzdách je plno místa i s 28 pláštěma a já jsem tady docela natěsno. Ale to značení plášťů je +/- autobus, páč minulá 25ka byla ještě objemnější a přitom to byl stejný typ Spešl All Condition.
odpovědět | zadáno: 20. ledna '10
#190 RE: Výmměna komponentů
Honzis (#190) » Honzis (#187):
já ladím 28kama :-)
odpovědět | zadáno: 20. ledna '10
#189 RE: Výmměna komponentů
***ice*** (#189) » Honzis (#187):
to je dany tim, ze vlajdy zacli pouzivat jako prvni ti co sou v pohhode a jezdej lesem, tedy freerideri,pak se to postupne zaclo snizovat, kdyz se kouknete na soucasny top sjezdaky tak maj zvednuti max 20mm oproti drivejsi 40 a dost casto uz jenom rovny.....
odpovědět | zadáno: 19. ledna '10
#188 RE: Výmměna komponentů
mc_boris (#188) » Honzis (#187):
Souhlas.
odpovědět | zadáno: 18. ledna '10
#187 RE: Výmměna komponentů
Honzis (#187) » mc_boris (#170):
víc silnice, rychlosti = rovnej klacek s rohama
image, terén, pohoda = vlajdy
tak to vidím já. Na crossu mi připadají vlajdy či řidítka nad 58cm prostě nepatřičné, na biku mám 62cm vlajdy, pěkně se drží, ale potřeboval bych je ještě níž a už nejni kam, takže mi vadí to prohnutí nahoru kvůli posedu.
odpovědět | zadáno: 18. ledna '10
#186 RE: Výmměna komponentů
Doom (#186) » RPrepresent (#180):
tož pláště 2,1" se vejdou i do mé krosové SR NEX-4050 :-)
ale co zadní stavba?
odpovědět | zadáno: 18. ledna '10
#185 RE: Výmměna komponentů
Šmudla (#185) » mc_boris (#168):
Tak sis odpověděl sám co tam bude lepší :-))
odpovědět | zadáno: 18. ledna '10
#184 RE: Výmměna komponentů
mc_boris (#184) » Flegmatik (#182):
Německou specialitou je i použití pevné vidlice (u nás naopak), proto se k nám třeba krosové Felty dodávají s oběma.
odpovědět | zadáno: 18. ledna '10
#183 RE: Výmměna komponentů
RPrepresent (#183) » depresy (#181):
Chci vypsat samostatnou kategorii, poněvadž jsem negůglil, ale podíval se co prodáváme a na naše největší konkurenty.
...myslím, že třeba takový titanový Litespeed custom model bude móóóc pěkná palba. Zakázková geometrie, pak záleží na komponentech - a už se nám ta cena šplhá!!! :-DDD
odpovědět | zadáno: 18. ledna '10
#182 RE: Výmměna komponentů
Flegmatik (#182) » depresy (#176):
Ty stojánky jsou snad jen nějakou germánskou specialitou :-) Už ani u nás nejsou moc k vidění. Ale možná je to tím, že ty kola používají i běžně do města, kde než aby ho opírali někomu o zeď nebo výlohu, tak vyklapnou stojánek.
odpovědět | zadáno: 18. ledna '10
#181 RE: Výmměna komponentů
depresy (#181) » Doom (#179):
vyhlašuji soutěž, kdo vygooglí nejdražšího krose, zatím vede asi KTM:)))
odpovědět | zadáno: 18. ledna '10
#180 RE: Výmměna komponentů
RPrepresent (#180) » Doom (#179):
Do Tory by se určitě vešly. :-)
odpovědět | zadáno: 18. ledna '10
#179 RE: Výmměna komponentů
Doom (#179) » RPrepresent (#178):
sakra, na toho Gianta by se snad daly obout i 29er pláště, ne? :-)
odpovědět | zadáno: 18. ledna '10
#178 RE: Výmměna komponentů
RPrepresent (#178) » RPrepresent (#177):
http://www.giant-bicycles.com/cs-CZ/bikes/model/roam.xr.0/4319/39692/
odpovědět | zadáno: 18. ledna '10
#177 RE: Výmměna komponentů
RPrepresent (#177) » mc_boris (#175):
http://www.ghost-bikes.cz/detail/290/Cross-7900
http://www.author.cz/kola/katalog/&cid=4821
http://www.merida-bike.cz/prodej/Crossway-HFS-1000-M
http://scottusa.com/cz_cs/product/2419/16173/sportster_limited
http://scottusa.com/cz_cs/product/2419/11793/sportster_p1
http://www.specialized.com/cz/cs/bc/SBCBkModel.jsp?sid=10Crosstrail&eid=4672&menuItemId=10709
http://www.specialized.com/cz/cs/bc/SBCBkModel.jsp?spid=47277&eid=4672&menuItemId=10709
...už mě to nebaví, ale jak vidíš, výběr velký. :-)))
odpovědět | zadáno: 18. ledna '10
#176 RE: Výmměna komponentů
depresy (#176) » mc_boris (#175):
Nejvíc mě zaujal ten stojánek:)
Neumím si představit, komu je to určený (třeba manželce "úspěšného" podnikatele)...
odpovědět | zadáno: 18. ledna '10
#175 RE: Výmměna komponentů
mc_boris (#175) » depresy (#173):
Co tohle?
http://www.ebikeshop.cz/zbozi/2082-chronos-lc-master-09
odpovědět | zadáno: 18. ledna '10
#174 RE: Výmměna komponentů
mc_boris (#174) » depresy (#171):
...ale splnil jsem slib, tj. v letošním roce více jezdím a míň optimalizuju a od začátku roku mám najeto hezkých pár kilometrů právě na krosu, nezávisle na sněhovém počasí.
odpovědět | zadáno: 18. ledna '10
#173 RE: Výmměna komponentů
depresy (#173) » Doom (#172):
Na tom něco bude:)
Když jsme u "tuningu" krosů, zajímalo by mě třeba, jak vypadá nejdražší kros:) Tuším, že nad 30tis. už se těžko shání...
odpovědět | zadáno: 18. ledna '10
#172 RE: Výmměna komponentů
Doom (#172) » depresy (#171):
je to lepší než fetovat v kanále, ni? :-D
kdo si hraje, ten většinou nezlobí
odpovědět | zadáno: 18. ledna '10
#171 RE: Výmměna komponentů
depresy (#171) » mc_boris (#170):
Á pan boris (mc) a jeho nekonečný tuning Authoru Reflex. Proč? Já vím, baví tě to, vrtat se v tom. Vlaštovky možná tlumí více vibrace, i když s odpruženou vidlí je to sporné...
odpovědět | zadáno: 18. ledna '10
#170 RE: Výmměna komponentů
mc_boris (#170) » Doom (#169):
Projedu stejnou trasu o stejných podmínkách a rozhodnu se. Zbylá soustava nepřijde nazmar, použiju ji na jiné kolo.
odpovědět | zadáno: 18. ledna '10
#169 RE: Výmměna komponentů
Doom (#169) » mc_boris (#168):
to je hodně individuální, někomu vyhovují vlajdy kvůli zahnutí, kvůli vzpřímenějšímu posedu, kvůli šířce. to chce fakt zkoušet, univerzální návod není
odpovědět | zadáno: 18. ledna '10
#168 RE: Výmměna komponentů
mc_boris (#168) » Doom (#167):
Bojím se, že dopadnu stejně. Už jsem zkoušel obojí, ale fakt netuším, v čem jsou vlaštovky lepší. (Možná vypadají líp, jakoby z terénní motorky.)
odpovědět | zadáno: 18. ledna '10
#167 RE: Výmměna komponentů
Doom (#167) » mc_boris (#164):
image je na nic. zkus jezdit chvíli na vlajdách, chvíli na rovných a zjisti si, co vyhovuje TOBĚ.
naše názory jsou IMO irelevantní a navíc je totálně jedno jak to vypadá. TY na tom budeš jezdit ;-) - né my.
já třebas začínal na bajku s rovnýma, pak jsem zkusil vlajdy, s nima jsem se naučil vodit kolo v terénu a nakonec jsem zas skončil u rovných - vlajdy už nechci.
takže zkoušej a porovnávej pocity
odpovědět | zadáno: 18. ledna '10
#166 RE: Výmměna komponentů
mc_boris (#166) » mc_boris (#165):
...a zepředu. Soustava s rovnými řidítky je trošku užší a o něco lehčí.
odpovědět | zadáno: 18. ledna '10
#165 RE: Výmměna komponentů
mc_boris (#165) » mc_boris (#164):
...a rovný klacek, mírně zahnutý dozadu a lehce vytočený nahoru, zde zezadu.
odpovědět | zadáno: 18. ledna '10
#164 RE: Výmměna komponentů
mc_boris (#164) » mc_boris (#163):
...zepředu.
odpovědět | zadáno: 18. ledna '10
#163 RE: Výmměna komponentů
mc_boris (#163) » mc_boris (#162):
Připravil jsem obě varianty k posouzení. Provedení představce s rovnými řidítky i soustavu s vlaštovkami. Opravdu nevím, co vypadá lépe, ale je dost možné, že objektivní oči to posoudí správně. Zde varianta s vlaštovkami zezadu...
odpovědět | zadáno: 18. ledna '10
#162 RE: Výmměna komponentů
mc_boris (#162) » Honzis (#161):
1. Kdybych měl tu 20" Authora, bylo by to těsně všechno, sedlovka, představec 120, i posun sedla (jasně bajka jsem měl 18 až 19 palců).
2. Kola nechám, vyzkouším pevnou vidlici.
3. Kolečko za kazetou časem oddělám.
4. Rovný klacek je rovný výškově, směrem dozadu je trochu zahnutý.
odpovědět | zadáno: 27. prosince '09
#161 RE: Výmměna komponentů
Honzis (#161) » mykovec (#160):
20ka určitě postačí, ale třebas já mám 19,5" GF bika a s 350mm sedlovkou jsem na hraně max vysunutí a vlajdy bych chtěl ještě níž, jenže nejdou, to bych musel mít tak 17ku rám. Je to těžké, ale na silnici tato velikost rozhodně neva, na hraní to není. Klacek není úplně rovný, vždy tam nějaké zahnutí je.
Vidli jsem vyhodil za cr-mo taky kvůli váze a ta levná RST z r 02 tam byla spíš pro okrasu než pro funkci. To radši dát 40mm pláště s 2,5atm. Pokud poznáš rozdíl, když si tam dáš přední kolo ze silničky, tak můžeš popřemýšlet po jiných výpletech, ale nejsou-li tyto problémové, tak je to spíš přebytečná investice.
no a asi bych z estetického hlediska vyhodil ten plastový kryt za kazetou.
odpovědět | zadáno: 26. prosince '09
#160 RE: Výmměna komponentů
mykovec
mykovec (#160) » mc_boris (#158):
bod 1. bych určitě přehodnotil, 20" rám musí stačit při 400mm sedlovce chlapovi s 190cm
odpovědět | zadáno: 26. prosince '09
#159 RE: Výmměna komponentů
mc_boris (#159) » Honzis (#157):
1. OK, toto je spíš na výlety, na výkon mám silničku a ta vidlice má hlavní nevýhodu váhu (2,5 kg), takže karbonka s 0,7 kg to jasně vylepší.
2. Nějaké malé rohy časem dodám.
3. Myslím, že řidítka "zúžím".
4. Ty Aksia tam zatím nedám, ale vzal jsem je v potaz.
odpovědět | zadáno: 25. prosince '09
#158 RE: Výmměna komponentů
mc_boris (#158) » ***ice*** (#156):
1. Velikost rámu jsem vybral podle tabulek Authora a rady prodejce, přítulčina 20" je mi těsně malá.
2. Ty vlaštovky pořádně vyzkouším a zhodnotím, je fakt, že klacek nemá gripy vytočené nahoru, klacek je prostě rovný.
3. Stojánek mám jednak kvůli focení :o) a jednak to kolo občas použiju do města a je lepší jej odložit na stojánek, než narvat do přiblblých stojanů, kde si odřu vidli nebo mi ho odřou cizí levná kola.
odpovědět | zadáno: 25. prosince '09
#157 RE: Výmměna komponentů
Honzis (#157) » mc_boris (#155):
já to beru ze svého úhlu, kdy preferuji vždy výkon. s karb vidlí spadne předek, ale postaví se sedlový úhel. U mého crossa to udělalo docela dost, sedlo pak rvu max dozadu a stejně to je na můj vkus málo. řidítka mám oboje, vlajdy 62cm na biku beru, hezky se to drží, 64 na crossu co jsem dal tatíkovi mi připadá moc a děsnej odpor vzduchu. 56 rovná na F akorát, ale stejně bych je seříz :-) Nicméně bez rohů ani ránu, to se pak člověk nedokáže v kopci pořádně zapřít. I na vlajdách trávím víc času na rohách než na gripech. No a nasadit Aksia by možná navýšilo průměr, ale pokud na tom sedíš jako teď, tak to nemá cenu ... Já rozdíl při setrvalé rychlosti nějak nepociťuji jestli má set o 0,5kg víc neberu jako limitující, hlavně crossa limituje posed a ne 0,5kg na obvodu. Odpor plášťů zůstane stejný a aerodynamika to nezachrání
odpovědět | zadáno: 25. prosince '09
#156 RE: Výmměna komponentů
***ice*** (#156) » mc_boris (#155):
mam 182 ale ram bych bral maximalne 18", 22 je fakt ulet
vlastovky maj podle me lepsi uhly a cloveka nebolej tak ruce, elegantni maj zdvih kolem 20-30mm a delku kolem 68, ja mam ted 19/745mm na DH, 40/698mm na dirt a 710/40 na XC
s sirsima riditkama se vyrazne zveda stabilita a pomoc pri spurtech
tim ze mas stojanek pro me spadas do skupiny těch turistu, co obcas pouzivaj i kolo ;-P
odpovědět | zadáno: 25. prosince '09
#155 RE: Výmměna komponentů
mc_boris (#155) » Honzis (#151):
1. Sedlo mám tak akorát podle pravidel posezu. (Rám 22" je od 180 do 190 cm výšky, mám 183 cm.)
2. Řidítka a představec jsou vyladěny tak, že mám pozičně, výška i vzdálenost, stejný úchop jako předtím.
3. Preference >> asfalt 60 %, zpevněné cesty 30 %, občas les 10 %.
4. V "#74" mi doporučují "elegantní" vlaštovky, tak co je lepší, vlaštovky nebo klacek?
5. Blatníky budou, karbonová vidle z krosového Feltu časem možná, a s tou malou šířkou řidítek dávám za pravdu, líp se prosmýknu mezi auty ve stojící koloně.
6. Stojánek je pro mě životně důležitý, neoddělám!
odpovědět | zadáno: 25. prosince '09